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馬云又出來搞事情了--智慧交通來了!
    所有人都沒有想到,馬云的智慧交通會(huì)來的這么快!   
    也沒有能想到智慧交通會(huì)這么受歡迎...  
    這將是一場(chǎng)波及全中國(guó)出行行業(yè)的大風(fēng)暴!     希望你別被淘汰...
    北京時(shí)間2017年12月5日,在上海的地鐵站,馬云的第一家智慧交通站成立了!
    馬云親自體驗(yàn),徹底不用拿出手機(jī),直接語音購(gòu)票、刷臉進(jìn)站。
    如果地下沒網(wǎng)絡(luò)信號(hào),也完全不影響。如果支付寶賬號(hào)沒余額也沒關(guān)系,先進(jìn)站后付費(fèi),花唄都能用。
    來看一遍最簡(jiǎn)單的步驟:
    1、語音購(gòu)票
    不用說具體站點(diǎn)路線,直接說出目的地“我要去東方明珠”,售票機(jī)會(huì)自動(dòng)推薦站點(diǎn),語音確認(rèn)后即可完成購(gòu)票,幾秒鐘完成。
    2、刷臉進(jìn)站
    語音購(gòu)票之后,乘客可以刷臉支付即可完成購(gòu)票,不用掏出手機(jī)?,F(xiàn)場(chǎng)新型的進(jìn)站閘機(jī)上,新增了一塊屏幕,乘客經(jīng)過屏幕時(shí),無需停留。
    3、智能客流分析  
    阿里還會(huì)為上海地鐵提供站內(nèi)客流分析技術(shù),根據(jù)乘客刷卡數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù),分析站內(nèi)各個(gè)區(qū)域的乘客數(shù)量、客流速度、客流密度、擁擠指數(shù)。  
    該技術(shù)將能夠幫助地鐵管理人員有效進(jìn)行交通疏導(dǎo),假如系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警,提示某區(qū)域人流過載時(shí),工作人員就能提前關(guān)閉地鐵進(jìn)站口,避免發(fā)生踩踏等危險(xiǎn)情況。
    據(jù)悉,這些技術(shù)已經(jīng)完成實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,進(jìn)入樣機(jī)研制階段,很快將逐步應(yīng)用于上海地鐵。未來,將運(yùn)用到全國(guó)交通。
 
    根據(jù)交通運(yùn)輸部2016年底的數(shù)據(jù),全國(guó)公共交通出行年客流量超過1500億人次。  
    然而,移動(dòng)支付遍地都是,菜市場(chǎng)賣菜大媽都能拿出二維碼讓你掃碼付款,但想坐個(gè)公交、地鐵,也只能用交通卡,手機(jī)根本沒辦法取代。  
    對(duì)于我們來說,忘帶卡、沒零錢、充值麻煩等都是痛點(diǎn);  
    對(duì)于公共交通企業(yè),容易收到大量殘幣、假幣,需要大量人手進(jìn)行清點(diǎn),現(xiàn)金管理不便。
    科技改變生活,可以預(yù)見,未來還會(huì)有更多城市加入到“智慧交通”的建設(shè)中來。

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