大疆創(chuàng)新科技公司制造的無人機在美國頗受歡迎，但是它卻成了華盛頓政客眼中的國家安全威脅。目前，美國國會正在推動一項法案，讓大疆無人機在美國停飛。

美國國會正在考慮一項立法，將大疆列入聯(lián)邦通信委員會(FCC)的黑名單，禁止其在美國的通信基礎設施上運營，這可能會扼殺大疆在美國的大部分商業(yè)業(yè)務。

該法案得到了美國兩黨的支持，但遭遇了大疆發(fā)起的強有力的游說活動。大疆希望其美國用戶能夠幫助說服立法者，讓他們相信大疆無人機的繼續(xù)飛行對美國來說沒有什么可害怕的，反而會讓他們受益匪淺。

但是，大疆的這一游說活動遭到了美國國會議員的質(zhì)疑。紐約州共和黨眾議員、該法案主要發(fā)起人之一的埃莉斯·斯特凡尼克(Elise Stefanik)本月在一份電郵聲明中表示：“大疆構(gòu)成了不可接受的國家安全風險，中國制造的無人機早該從美國撤出了。”

這項法案實際上會讓大疆的無人機在美國停飛。上個月，眾議院能源和商務委員會投票一致通過了這項法案。一名聽取了相關(guān)計劃簡報的游說者和一名中國問題專家表示，該法案可能會在未來一兩個月在眾議院進行投票表決。該法案還很有可能在參議院獲得支持，因為后者近年來對中國制造的無人機實施了各種限制。

2024年是美國大選年，兩黨都急于展示他們的對華強硬態(tài)度。周二，美國參議院通過了TikTok剝離法案，強制字節(jié)跳動在最長一年時間內(nèi)出售TikTok，否則在美國就會被下架。周三，TikTok剝離法案已被美國總統(tǒng)拜登簽署成為法律。

和TikTok一樣，大疆無人機在美國也很受歡迎。在美國無人機制造商BRINC工作的前大疆員工大衛(wèi)·貝諾維茨(David Benowitz)估計，2022年，大疆無人機占據(jù)了58%的美國商用無人機市場。大疆無人機也經(jīng)常被美國執(zhí)法機構(gòu)使用。盡管目前還沒有精確的最新數(shù)據(jù)，但巴德學院在2020年的一項研究顯示，大疆在執(zhí)法機構(gòu)中的無人機占有率達到90%。

大疆的游說活動得到了草根用戶的支持，后者擔心封禁該公司的無人機將帶來破壞性影響，代價昂貴，尤其是在美國供應商尚未證明自己在成本或質(zhì)量上具有競爭力的情況下。

追蹤政治資金的非營利組織Open Secrets的數(shù)據(jù)顯示，大疆去年在游說上花費了160萬美元。根據(jù)該公司在參議院的游說披露，今年迄今為止，該公司至少花費了31萬美元，其中一些資金用于幫助使用大疆無人機的緊急救援人員與立法者舉行會議。

大疆還資助了一個名為“無人機倡導聯(lián)盟”的網(wǎng)站，由其用戶維克·莫斯(Vic Moss)和克里斯·芬克(Chris Fink)負責管理。該網(wǎng)站的部分目的是提高人們對反大疆法案的認識，上面包含了一個直接聯(lián)系國會議員的模板。

大疆發(fā)言人雷吉娜·林(Regina Lin)在一份聲明中表示：“我們的產(chǎn)品旨在促進公共利益，造福社會?！?/span>

來源：鳳凰網(wǎng)科技